ម៉ាស៊ីនភ្លើង រ៉កឡឺរទ័រ F588422
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | លេខដើម | លេខម៉ាស៊ីនភ្លើង | លេខម៉ាស៊ីនភ្លើង | ម៉ូដែលដែលអាចអនុវត្តបាន។ | |
SKEW | 7 | មួកសុវត្ថិភាព | ពិត | សាន់ដូ | រថយន្តទំនើប |
OD1 | 65 | CCP90287 | ២៣០៥៨៧៨២ | SCP90287 | ប្រអប់ H-1 |
OD2 | ៥៩.៥ | CCP90287AS | 23058782BN | SCP90287.0 | H-1 CARGO |
OAL | ៣៨.៣ | CCP90287GS | 23058782OE | SCP90287.1 | H-1 TRAVEI |
IVH | 17 | ||||
រ៉ូតារី | ត្រូវហើយ។ | IN | |||
M | ម១៦ | 37300-4A700 | |||
F588422 | |||||
535024510 | |||||
F-576631 |
ដើម្បីបងា្ករការរអិលនៅក្នុងប្រព័ន្ធដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់របស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង ការជ្រើសរើសរ៉កក្ដាប់មួយផ្លូវដែលមានមុខងារសមស្រប និងគុណភាពល្អ ជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់មុខងារបង្កើតថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់ កាត់បន្ថយរំញ័រ។ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង។តើកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវកើតដោយរ៉កនៅពេលផ្គូផ្គងម៉ាស៊ីនភ្លើង ហើយតើចម្ងាយកម្លាំងរអិលនៅពេលលើសគឺជាអ្វី?កត្តាជាមូលដ្ឋានដែលត្រូវពិចារណាមានដូចខាងក្រោម៖
1. កម្លាំងបង្វិលជុំ / កម្លាំងបង្វិលជុំនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង;
2. ជួរល្បឿនប្រតិបត្តិការ និងនិចលភាពនៃផ្នែកដែលជំរុញ;
3. លើសពីជួរនៃល្បឿនប្រតិបត្តិការ;
4. រយៈពេលនៃសេវាកម្ម អាយុកាលសេវាកម្ម។ល។
ហេតុអ្វីបានជារ៉កជំនួសដែលរត់លើស / រ៉កក្ដាប់ផ្លូវមួយជំនួសរ៉កពីរផ្លូវបែបប្រពៃណី?វាគឺដោយសារតែរ៉កជំនួសដែលរត់លើសមានគុណសម្បត្តិដែលរ៉កពីរផ្លូវប្រពៃណីមិនមាន។
កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង និងការកែតម្រូវនៃការបង្កើតថាមពលកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន និងបន្ថយល្បឿនរបស់រថយន្ត កាត់បន្ថយបន្ទុកដែលបណ្តាលមកពីម៉ាស៊ីននៅពេលបង្កើនល្បឿន ឬបន្ថយល្បឿននៃម៉ាស៊ីន និងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ដើម្បីកាត់បន្ថយ បន្ទុកនៃខ្សែក្រវាត់ម៉ាស៊ីនភ្លើង និងបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់!កាត់បន្ថយរំញ័រម៉ាស៊ីន និងសំលេងរំខាន!