Welcome to our online store!

ម៉ាស៊ីនភ្លើងពិនិត្យរ៉ក

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

រ៉កមួយផ្លូវនៃរ៉កម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅលើយានជំនិះ ត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង និងកែតម្រូវការផលិតថាមពលកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន និងបន្ថយល្បឿនរបស់រថយន្ត។មុនពេលម៉ាស៊ីនឈប់ដំណើរការ ម៉ាស៊ីនភ្លើង crankshaft នៅលើរ៉កមួយផ្លូវរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងបង្វិលទាំងទិសដៅវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានក្នុងរយៈពេលខ្លី។នៅពេលនេះ rotor នៃម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅតែបង្វិលក្នុងទិសដៅដើម។


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ថាតើរ៉កម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺជារ៉កមួយផ្លូវ មានឥទ្ធិពលខ្លាំង។រំញ័រខ្សែក្រវាត់នឹងកាត់បន្ថយអាយុសេវាកម្មនៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់ព័ន្ធនៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់ ស្នប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ រ៉កដែលមានភាពតានតឹង។ល។

1. រ៉កខ្សែក្រវាត់មួយផ្លូវរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងមានសមត្ថភាពបញ្ជូនតែមួយផ្លូវ ហើយវានឹងមិនបង្កើតថាមពលបញ្ជូនប្រសិនបើវាលោត និងបញ្ច្រាសនៅពេលចាប់ផ្តើម។

លើសពីនេះទៀតមិនមានចរន្តដែលបានបង្កើតនៅក្នុងករណីនៃភាពខុសគ្នានៃការបង្វិលបញ្ច្រាសរបស់វាដូច្នេះវាអាចជៀសវាងការបំផ្លាញម៉ូទ័ររថយន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ហើយវាក៏ជាក់ស្តែងផងដែរក្នុងការកាត់បន្ថយកម្លាំងប្រតិកម្មលើម៉ាស៊ីន ដែលអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការដោយរលូន។

2.លើសពីនេះទៅទៀត រ៉កខ្សែក្រវាត់មួយផ្លូវរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងអាចកាត់បន្ថយការផ្លាតរបស់ខ្សែក្រវាត់បានយ៉ាងច្រើនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។រ៉កខ្សែក្រវ៉ាត់មួយផ្លូវរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងក៏មានភាពលេចធ្លោក្នុងការកាត់បន្ថយភាពតានតឹង រំញ័រ និងសំលេងរំខាននៃខ្សែក្រវ៉ាត់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។វាច្បាស់ណាស់អាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវជីវិតសេវាកម្មនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងខ្សែក្រវ៉ាត់របស់វា;វា​អាច​បំពេញ​តាម​ច្បាប់​និចលភាព​ដែល​បាន​បង្កើត​កំឡុង​ពេល​ប្រតិបត្តិការ និង​បង្កើន​ល្បឿន​យ៉ាង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​អំឡុង​ពេល​ទំនេរ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ លេខដើម លេខម៉ាស៊ីនភ្លើង លេខម៉ាស៊ីនភ្លើង ម៉ូដែលដែលអាចអនុវត្តបាន។
SKEW 7 BOSCH BOSCH វ៉ុលវ៉ូ VOLVO S80L 2.0i / 2.5i
OD1 ៦២.៧ F00M349813 01210AA7RB ៣១២៨៥៦២៧ S80 II 2.5T
OD2 ៥៨.៧ F00M391113 ០១២១៦១៥០០៥ ៣០៦៥៩១៣១ XC60 2.0i
OAL ៣៨.៥ F00M391139 ០១២១៦១៥១០៥ ៣០៦៥៩១៣៦ XC90 I T5 AWD
IVH 17 វ៉ុលវ៉ូ ០១២១៧១៥០០៨ ៣០៦៥៩៣៤១ GAC Fick
រ៉ូតារី ត្រូវហើយ។ ៣០៦៦៧៦៨២ ០១២១៧១៥០៧៩ ៣០៦៦៧១១៨
M ម១៦ IN ០១២១៧១៥១០៨ ៣០៦៦៧១១៩
F-553392 ០១២១៧១៥១៧៩ ៣៦០០០០០៣៧
F-553392.01 ០១២៥៧១១០០២ ៣៦០០០០០៣៨
F-583425 ០១២៥៧១១០៤៧ ៣៦០០១១០៥

ក្រវ៉ាត់ត្រាបបូរមាត់នៅផ្នែកខាងម៉ូតូ និងគម្របការពារនៅចុងខាងមុខអាចការពារការចុះខ្សោយនៃមុខងារ OAP ដែលបណ្តាលមកពីភាពកខ្វក់ និងការហៀរទឹកនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារ។គម្របការពារត្រូវបានតោងបន្ទាប់ពី OAP ត្រូវបានដំឡើងនៅលើអ័ក្សម៉ូទ័រ។វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាផ្ទៃខាងក្រៅនៃ OAP ត្រូវបានស្រោបដោយស្រទាប់ការពារច្រែះ។ផ្ទៃលោហៈផ្សេងទៀតទាំងអស់មិនត្រូវបានលាបពណ៌ទេ។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង