រ៉កក្ដាប់ឆ្លាស់ F-236071.03
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | លេខដើម | លេខម៉ាស៊ីនភ្លើង | លេខម៉ាស៊ីនភ្លើង | ម៉ូដែលដែលអាចអនុវត្តបាន។ | |
SKEW | 5 | ក្រុមហ៊ុន HYUNDAI/KIA | ក្រុមហ៊ុន HYUNDAI/KIA | វ៉ាឡេអូ | ទំនើបទាន់សម័យ |
OD1 | 61 | 37322-2A110 | 37300-2A000 | ២៦៥៥៤៧៥ | អេឡានត្រា |
OD2 | 57 | 37322-2A000 | 37300-2A010 | ៤៣៩៦០៧ | KIA សេរ៉ាតូ |
OAL | ៤១.៣ | 37322-2A100 | 37300-2A050 | ៤៤០១២៣ | |
IVH | 17 | 37322-2A500 | 37300-2A100 | TG12C033 | |
រ៉ូតារី | ត្រូវហើយ។ | 37300-2A110 | TG12C090 | ||
M | ម១៦ | 37300-2A150 | TG12C118 | ||
IN | 37300-2A300 | TG12C141 | |||
F-236071.03 | |||||
F-236071.02 |
ដើម្បីដំឡើង OAP ទៅនឹងផ្នែកបន្ថែមនៃស្នប់ម៉ាស៊ីនភ្លើង មានរន្ធមួយនៅចំកណ្តាលនៃខ្សែក្រវាត់ដែលមានខ្សែស្រឡាយ និងគន្លឹះនៅខាងមុខ។ពួកវាត្រូវបានប្រើដើម្បីធានាបាននូវកម្លាំងបង្វិលជុំ (អតិបរមា 85ncm)។ដូច្នេះមិនចាំបាច់មានធាតុភ្ជាប់បន្ថែមទៀតទេ។
កម្លាំងអ័ក្សដែលបង្កើតដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវបានស្រូបយកដោយការជួបប្រជុំគ្នានៃសត្វខ្លាឃ្មុំ;ដូច្នេះ ការបោសសំអាតអ័ក្សអតិបរិមា 0.6mm ធានាថាខ្សែក្រវាត់អាចលៃតម្រូវបានដោយសេរី។
ក្រវ៉ាត់ត្រាបបូរមាត់នៅផ្នែកខាងម៉ូតូ និងគម្របការពារនៅចុងខាងមុខអាចការពារការចុះខ្សោយនៃមុខងារ OAP ដែលបណ្តាលមកពីភាពកខ្វក់ និងការហៀរទឹកនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារ។គម្របការពារត្រូវបានតោងបន្ទាប់ពី OAP ត្រូវបានដំឡើងនៅលើអ័ក្សម៉ូទ័រ។វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាផ្ទៃខាងក្រៅនៃ OAP ត្រូវបានស្រោបដោយស្រទាប់ការពារច្រែះ។ផ្ទៃលោហៈផ្សេងទៀតទាំងអស់មិនត្រូវបានលាបពណ៌ទេ។
ការរចនាម៉ូឌុលនេះអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាចែកចាយគំរូយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងពេលវេលាចាប់ផ្តើមនៃការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។ជាការពិតណាស់ វាអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតផល។
ហេតុអ្វីបានជារ៉កជំនួសដែលរត់លើស / រ៉កក្ដាប់ផ្លូវមួយជំនួសរ៉កពីរផ្លូវបែបប្រពៃណី?វាគឺដោយសារតែរ៉កជំនួសដែលរត់លើសមានគុណសម្បត្តិដែលរ៉កពីរផ្លូវប្រពៃណីមិនមាន។